Optimisez le diagnostic automobile et restaurez les performances des syst\u00e8mes d’injection essence gr\u00e2ce au banc de test et de nettoyage d’injecteurs LAUNCH CNC-603C<\/b>. \u00c9quipement professionnel de r\u00e9f\u00e9rence pour les ateliers m\u00e9caniques, les centres de diagnostic et les sp\u00e9cialistes de la carburation, cette station tout-en-un permet de tester, nettoyer par ultrasons et analyser jusqu’\u00e0 6 injecteurs simultan\u00e9ment<\/b>.<\/p>\n
Associant un bac \u00e0 ultrasons int\u00e9gr\u00e9 ultra-performant et un syst\u00e8me d’\u00e9preuve dynamique sous pression, le LAUNCH CNC-603C simule fid\u00e8lement les conditions r\u00e9elles de fonctionnement du moteur (r\u00e9gime, d\u00e9bit, pression, largeur d’impulsion) pour d\u00e9tecter la moindre anomalie de pulv\u00e9risation, de grippage ou de fuite.<\/p>\n
Des injecteurs encrass\u00e9s par la calamine, les r\u00e9sidus de carburant ou le vernis entra\u00eenent des rat\u00e9s d’allumage, une surconsommation, des fum\u00e9es excessives et une perte de puissance moteur. Les m\u00e9thodes de nettoyage superficielles ou les additifs vers\u00e9s dans le r\u00e9servoir ne permettent pas un contr\u00f4le pr\u00e9cis du d\u00e9bit ni un d\u00e9calaminage en profondeur.<\/p>\n
La station professionnelle LAUNCH CNC-603C apporte une r\u00e9ponse technique compl\u00e8te :<\/p>\n
Diagnostic visuel de pr\u00e9cision :<\/b> Gr\u00e2ce \u00e0 ses 6 \u00e9prouvettes en verre gradu\u00e9es et r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9es par DEL, vous comparez imm\u00e9diatement le volume de carburant inject\u00e9 par chaque cylindre.<\/p>\n<\/li>\n Nettoyage \u00e0 ultrasons puissant :<\/b> La cuve \u00e0 ultrasons int\u00e9gr\u00e9e d\u00e9sagr\u00e8ge la calamine et les d\u00e9p\u00f4ts de r\u00e9sine incrust\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur des buses d’injecteurs.<\/p>\n<\/li>\n Simulateur multi-r\u00e9gimes :<\/b> Reproduit le comportement de l’injecteur au ralenti, \u00e0 vitesse moyenne, \u00e0 haut r\u00e9gime ou en phase d’acc\u00e9l\u00e9ration brutale.<\/p>\n<\/li>\n Purge et vidange automatiques :<\/b> Un simple bouton sur le panneau de commande num\u00e9rique permet d’\u00e9vacuer le liquide d’\u00e9preuve des \u00e9prouvettes directement vers le r\u00e9servoir interne.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Le panneau de commande num\u00e9rique \u00e0 affichage LED et boutons tactiles \u00e9tanches permet de s\u00e9lectionner rapidement plusieurs programmes de contr\u00f4le :<\/p>\n Nettoyage par Ultrasons (Ultrasonic Cleaning) :<\/b> \u00c9limine simultan\u00e9ment les d\u00e9p\u00f4ts de carbone sur plusieurs injecteurs plong\u00e9s dans le bain chimique actif.<\/p>\n<\/li>\n Test d’Uniformit\u00e9 \/ Pulv\u00e9risation (Uniformity \/ Sprayability Test) :<\/b> \u00c9value la r\u00e9gularit\u00e9 du d\u00e9bit entre chaque injecteur et observe la qualit\u00e9 de l’\u00e9ventail de pulv\u00e9risation (n\u00e9bulisation du jet).<\/p>\n<\/li>\n Test d’\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 (Leakage Test) :<\/b> Soumet l’injecteur ferm\u00e9 \u00e0 une pression constante pour v\u00e9rifier l’absence d’\u00e9gouttement au niveau de la buse.<\/p>\n<\/li>\n Test de D\u00e9bit d’Injection (Injecting Flow Test) :<\/b> Mesure le volume exact de carburant pulv\u00e9ris\u00e9 pendant un temps imparti (15 secondes d’injection continue par exemple).<\/p>\n<\/li>\n Test Automatique (Auto. Test) :<\/b> Encha\u00eene automatiquement l’ensemble des s\u00e9quences de test (ralenti, r\u00e9gime moyen, plein r\u00e9gime, variations d’impulsion) pour un diagnostic complet sans intervention.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n La station LAUNCH CNC-603C est polyvalente et s’adapte \u00e0 une large gamme de v\u00e9hicules :<\/p>\n Injecteurs Essence Standard (MPI \/ SFI \/ PFI) :<\/b> Prise en charge universelle des injecteurs multipoints \u00e0 alimentation par le haut (Top-feed).<\/p>\n<\/li>\n Adaptateurs Universels Inclus :<\/b> Livr\u00e9e avec un coffret d’adaptateurs filet\u00e9s, joints toriques et c\u00e2bles de connexion \u00e9lectrique pour s’adapter \u00e0 la quasi-totalit\u00e9 des marques automobiles (BOSCH, DENSO, DELPHI, MAGNETI MARELLI, SIEMENS, etc.).<\/p>\n<\/li>\n Contr\u00f4le de Propret\u00e9 Moteur :<\/b> Outil id\u00e9al pour la remise en \u00e9tat des v\u00e9hicules d’occasion, la pr\u00e9paration sportive et la r\u00e9vision p\u00e9riodique des v\u00e9hicules essence.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Nettoyage Ultrasons Pr\u00e9alable :<\/b> Placez les injecteurs dans la cuve \u00e0 ultrasons remplie de d\u00e9tergent sp\u00e9cial. Lancez le cycle de nettoyage (5 \u00e0 10 minutes) pour lib\u00e9rer les buses des suies externes.<\/p>\n<\/li>\n Installation sur la Rampe :<\/b> Montez les injecteurs nettoy\u00e9s sur la rampe de distribution sup\u00e9rieure \u00e0 l’aide des adaptateurs appropri\u00e9s et raccordez les c\u00e2bles du signal d’impulsion.<\/p>\n<\/li>\n S\u00e9lection du Programme de Test :<\/b> Choisissez le mode souhait\u00e9 (Test de pulv\u00e9risation, d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou automatique) sur le panneau de contr\u00f4le, puis ajustez la pression d’\u00e9preuve \u00e0 l’aide du manom\u00e8tre.<\/p>\n<\/li>\n Analyse & Vidange :<\/b> Observez la forme des jets et comparez les hauteurs de liquide dans les \u00e9prouvettes gradu\u00e9es. \u00c0 la fin du test, appuyez sur le bouton de vidange automatique pour vider les \u00e9prouvettes.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Modernisez votre atelier avec la station LAUNCH CNC-603C<\/b>. En identifiant imm\u00e9diatement les injecteurs d\u00e9fectueux et en remettant \u00e0 neuf les injecteurs encrass\u00e9s, vous \u00e9vitez des remplacements de pi\u00e8ces co\u00fbteux, augmentez la satisfaction de vos clients et garantissez un rendement moteur optimal<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fonctionnalit\u00e9s Majeures et Modes de Test Int\u00e9gr\u00e9s<\/h3>\n
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Tableau D\u00e9taill\u00e9 des Sp\u00e9cifications Techniques et Modes<\/h3>\n
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\n Caract\u00e9ristique \/ Param\u00e8tre<\/strong><\/td>\n Sp\u00e9cification \/ Valeur<\/strong><\/td>\n Avantage d’Atelier<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n\n \n Nombre d’\u00e9prouvettes<\/b><\/span><\/td>\n 6 tubes de mesure en verre gradu\u00e9s<\/b><\/span><\/td>\n Analyse simultan\u00e9e de 1 \u00e0 6 injecteurs<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Puissance de nettoyage ultrasons<\/b><\/span><\/td>\n 100 W (cuve int\u00e9gr\u00e9e)<\/b><\/span><\/td>\n D\u00e9capage en profondeur sans ab\u00eemer les buses<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Plage de pression du syst\u00e8me<\/b><\/span><\/td>\n 0 \u00e0 0,65 MPa (0 \u00e0 6,5 bars)<\/b><\/span><\/td>\n R\u00e9glage fin via manom\u00e8tre et boutons analogiques<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Plage de r\u00e9gime simul\u00e9 (RPM)<\/b><\/span><\/td>\n 10 \u00e0 9990 tr\/min (pas de 10 tr\/min)<\/b><\/span><\/td>\n Simulation fid\u00e8le des conditions de conduite<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Largeur d’impulsion (PW)<\/b><\/span><\/td>\n 0,5 \u00e0 25 ms (pas de 0,1 ms)<\/b><\/span><\/td>\n Contr\u00f4le pr\u00e9cis du temps d’ouverture de l’aiguille<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir interne<\/b><\/span><\/td>\n Environ 2500 ml<\/b><\/span><\/td>\n Autonomie prolong\u00e9e pour encha\u00eener les tests<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Domaines d’Application et Compatibilit\u00e9s<\/h3>\n
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Guide d’Utilisation en 4 \u00c9tapes Simples<\/h3>\n
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Un \u00c9quipement Rentable et Indispensable en Diagnostic<\/h3>\n